當前位置：橋梁工作者通過艱苦盡力，提出一些列不同結構方式的伸縮縫設備，以適應實際工程的需求，但因所用資料功能問題、結構不盡合理、施工質量控制不嚴及安裝工藝精度原因，高速公路橋梁伸縮遍及較早呈現損壞。
1、梳齒板式伸縮縫設備面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板空隙處彼此齒合的支承式結構，結構剛度比較大，可接受較大的水平變位，可達420mm的伸縮量；
2、伸縮設備建筑高度低。80型梳齒板式伸縮縫在橋面鋪裝層高度數據內就可以安裝，無需梁體內預留槽口，方便了設計和施工；
3、梳齒板式伸縮縫設備適用范圍廣，如新、老橋梁都可以運用，特別是對老橋伸縮設備的更換特別適合，是模數式大位移伸縮設備是無法替代的；
橋梁會由于溫度的改變、混凝土縮短與徐變、基礎的不均勻沉降、車輛荷載的影響下發生改變，而這些改變有或許造成橋梁橋面的斷裂不平坦等現象，為了保證橋梁的平坦順利，是要設置橋梁伸縮縫。
橋梁伸縮縫主要是為了調理由溫度改變、車輛荷載環境特征和建筑資料物理功能所引起上部結構之間的位移形變，伸縮縫安裝好后與橋面齊平，車輛行駛平穩，橋梁用伸縮縫一般具有良好的耐久性，防水性。
